業(yè)務出錯，找不到原因，經常互相推諉；制度形同虛設；每個人看上去都很努力，但是業(yè)績始終趕不上競爭對手；忙于瑣事，缺乏對事務的優(yōu)先級管理。這些場景往往會出現在各個企業(yè)CIO的眼中，也是困擾他們的難題。其后果就是業(yè)務缺乏競爭力，員工效率低下，運營成本無法減少。
其實這些難題的根源就在于企業(yè)不重視流程管理。流程管理并不是高端技術，更不是時髦技術，流程就在我們的身邊，如開會排座次、發(fā)言分先后、采購要詢價、付款要預算、發(fā)貨要計劃、處罰要調查……企業(yè)不分大小，流程無處存在，企業(yè)業(yè)務流程簡潔與否、效率高低就是取決于流程管理水平好壞。
流程創(chuàng)造價值
早在90年代，美國麻省理工學院教授邁克爾。哈默就提出了BPR/BPM 理論：“對于21世紀的企業(yè)來說，流程將非常關鍵，優(yōu)秀的流程將使成功的企業(yè)與其他競爭者區(qū)分開來。企事業(yè)單位的使命是為服務對象創(chuàng)造價值；創(chuàng)造價值的是流程，而不是那個部門和個人；企事業(yè)單位的則來自于優(yōu)異的流程運營；優(yōu)異的流程運營則需要優(yōu)異的流程管理！焙唵蔚乃木湓挘莱隽肆鞒坦芾淼暮诵乃枷。
流程管理正被越來越多的企業(yè)認可或采用，但實施的阻力卻異常巨大。其中最大的阻力就是封建思想：老板的土皇帝思想、中層管理人員的忠臣意識、普通員工的百姓思維。這三種習慣勢力極大地阻礙著流程管理的有效施行。企業(yè)老板的思想和觀點對實施新的管理方法的確十分重要，但企業(yè)其他組成人員的觀念和意識也同樣重要。
企業(yè)流程管理主要是對企業(yè)內部改革，改變企業(yè)職能管理機構重疊、中間層次多、流程不閉環(huán)等，使每個流程可從頭至尾由一個職能機構管理，做到機構不重疊、業(yè)務不重復，達到縮短流程周期、節(jié)約運作資本的作用。CIO在企業(yè)業(yè)務流程管理中起著舉足輕重的作用，他應該是企業(yè)業(yè)務流程的建議者和決策者。企業(yè)實施信息化，實際上就是將原有的業(yè)務流程采用計算機處理的一個過程，因此在企業(yè)實施信息化的過程中，需要對原有的業(yè)務流程進行梳理，對不符合信息化處理的要進行整改，甚至按照先進的思想進行優(yōu)化。這也就不難看出，CIO積極參與流程的優(yōu)化、再造過程，企業(yè)梳理出來的業(yè)務流程就可以完全的符合信息化實施要求，也就為后續(xù)的信息系統(tǒng)應用奠定基礎。
從流程體系“著手”
流程管理的核心是流程，流程是任何企業(yè)運作的基礎，企業(yè)所有的業(yè)務都是需要流程來驅動，就像人體的血脈流程把相關的信息數據根據一定的條件從一個人（部門）輸送到其他人員（部門）得到相應的結果以后再返回到相關的人（或部門）。這樣企業(yè)就需要建立一個完整的流程管理體系。
流程管理體系不只是讓流程更好地發(fā)揮作用，它還讓業(yè)務流程更加具有延展性。對于業(yè)務流程來說，理想的業(yè)務流程管理系統(tǒng)本質上將會是一個數據庫管理系統(tǒng)，真正的突破在于根據提煉出的數據定義到企業(yè)的業(yè)務流程。為了保持競爭力，迅速和高效地增強流程管理能力，是每個企業(yè)首要課題。
實施流程管理體系的企業(yè)都很想知道效果如何。雖然憑感覺也能說出個大概，但要準確評價，還得有量化指標才行。業(yè)界專家建議，對單個流程的評估可以隨時隨地進行，對企業(yè)流程管理進行整體評價，則必須在企業(yè)實施流程管理一個階段之后才能進行。通常需要在項目完成一年后進行，否則，時間太短、沒有數據支撐，則無法判斷。
或許正是因為急于求成，導致很多企業(yè)盲目“跟風”，沒有認真進行流程體系管理建設，必不能把握大局，而一個大局都沒法掌握的流程效率必然是低下的。復雜繁瑣的流程更會給員工帶來負面情緒，甚至會浪費大量的時間。
流程體系管理就好比企業(yè)前進道路中的探路者，是企業(yè)流程管理不可或缺的一部分。流程體系管理幫助企業(yè)集中分析企業(yè)現狀，幫助企業(yè)統(tǒng)一流程語言，真實還原企業(yè)的現有流程。在這個過程中不但可以幫助企業(yè)管理者更清楚的了解企業(yè)的現狀，還可以及時發(fā)現企業(yè)現有流程中的弊端，從整體角度分析弊端產生的原因過程，找到最優(yōu)的解決方案，避免流程變動中可能產生的“副作用”。在流程體系管理建設的過程中還可以實現部門間流程的串聯，通過統(tǒng)一培訓調研，讓各個部門的工作人員了解公司的整體架構，驅除流程中的縫隙，優(yōu)化部門間合作。希望我們的企業(yè)管理者重視流程管理，做好流程管理！
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Post By：2012/10/24 17:59:06
